Høykapasitets båndtransportør

High Capacity Belt Conveyor muliggjør overføring av ultra-stor transportkapasitet opptil ti tusen tonn i timen for bulkmaterialer som kull, malm, sand og grus og korn, og er egnet for storskala operasjonsscenarier inkludert havner, termiske kraftverk, store gruver og kornreserver.

Den kan koble storskala front-end gruve- og lasteutstyr med back-end lager- og prosesseringsproduksjonslinjer, redusere materialomlastingskoblinger og senke omlastingstap og kostnader.

Den støtter langdistansetransport i horisontalt terreng, med stor helningsvinkel og i komplekse topografier. Noen modeller kan utstyres med trippere og ploglossere for å realisere fleksible operasjoner som flerpunktslossing og fastpunktlager.

Den kan kobles til et intelligent kontrollsystem for å overvåke transportkapasiteten og utstyrets driftsstatus i sanntid, og realisere automatisk start-stopp, hastighetsregulering og tidlig feilvarsling.

Teknisk løsning for båndtransportør

1. Ultrabredt transportbånddesign

Ved å ta i bruk ultrabrede transportbånd av ståltråd (med en båndbredde på opptil 2,4 meter og over) kombinert med høytetthetsbuffer-mellomhjulssett, øker det materiallagerområdet samtidig som det reduserer spenningstapet til transportbåndet, og møter etterspørselen etter materialtransport med ultrahøy flyt.

2. Høyeffekts stasjonskonfigurasjon

Utstyrt med en flermotors kombinert driv- og kraftbalanseringsteknologi, samt reduksjoner med høyt dreiemoment og slitesterke anti-skli valser, sikrer den stabil oppstart med tung last og forhindrer at transportbåndet glir. Drivsystemet er bygget med en overbelastningsbeskyttelsesfunksjon for å takle den øyeblikkelige toppbelastningen av materialer.

3. Kraftig støtsikker struktur

Rammen er sveiset med høystyrke H-bjelker og forankret av store fundamentbolter, med sterk slag- og deformasjonsmotstand. En kraftig bufferseng og støtsikring er installert ved innløpet for å dempe slagkraften til fallende bulkmaterialer og forhindre at transportbåndet rives.

4. Effektiv og stabil driftsgaranti

Utstyrt med selvjusterende styrehjul med høy presisjon, anti-avviksanordninger og et automatisk justeringssystem for transportbåndstramming, forhindrer den effektivt avvik og henging av brede transportbånd. Et forseglet støvdeksel er installert langs hele linjen for å redusere materialstøvutslipp og samtidig beskytte utstyret mot støverosjon.

5. Modulær og lett vedlikeholdt design

Nøkkelkomponenter (leddhjul, ruller, transportbåndskjøter) har en standardisert modulær struktur, med en spesiell vedlikeholdsplattform og heiseanordning konfigurert for rask utskifting av slitedeler, noe som forkorter nedetiden for vedlikehold.

Forholdsregler for bruk av utstyr

1. Ensartet fôringskontroll: Fôring må utføres jevnt via kvantitativt fôringsutstyr. Forby strengt ensidig materialpæling eller øyeblikkelig overbelastet mating for å forhindre transportbåndavvik, riving eller utbrenning av drivmotoren på grunn av overbelastning.

2. Nøkkelpunkter for vedlikehold av transportbånd: Inspiser regelmessig transportbåndsspenningen og vulkaniseringskvaliteten til leddene; ta umiddelbart tak i fugesprekker og overdreven slitasje på transportbåndet hvis det oppdages. Unngå kontakt mellom transportbåndet og hardt metall eller skarpe materialer for å unngå riper og skader.

3. Vedlikehold av drivsystem: Kontroller regelmessig effektbalansestatusen til multimotorer og juster motorbelastningsfordelingen i tide. Fyll dedikert smøreolje i komponenter som reduksjonsrør og lagre for å sikre tilstrekkelig smøring og forhindre slitasje ved høye temperaturer.

4. Krav til plass og installasjon: Forsterk fundamentet til installasjonsstedet før konstruksjon for å sikre at rammefundamentets bæreevne oppfyller kravene til utstyret med tung belastning. Kalibrer strengheten og jevnheten til maskinkroppen under installasjonen for å unngå forverret slitasje på utstyret forårsaket av installasjonsavvik.

5.Forbedret sikkerhetsbeskyttelse: Høystyrke rekkverk og nødstoppbrytere er installert langs hele linjen; sikkerhetsvarsellys og beskyttelsesnett er lagt til i høyrisikoområder. Operatører må få profesjonell opplæring, og det er strengt forbudt å nærme seg bevegelige deler som transportbånd og ruller mens utstyret er i drift.

Produktparametere

Punkter å merke seg ved valg og kjøp av transportutstyr

1.Hva er transportkapasiteten og gjeldende beltebredde? Kan de matche egenskapene til materialer (f.eks. malm, korn) og produksjonslinjerytmen?

Beltebredde og transportkapasitet samsvarer med beregningsparametere som må beregnes i kombinasjon med materialets massetetthet, beltehastighet og tomgangsbunnvinkel.

Nøkkelkrav: For harde materialer (f.eks. store malmklumper) skal løpehjul med bred bunnvinkel (35°/45°) pluss et lavhastighets og bredt belte brukes for å forhindre at materialet ruller. For pulverformige materialer (f.eks. mel/kjemisk pulver) kreves et lavhastighets og smalt belte for å redusere støvutslipp og materiallagsavvik, og sikre sømløs synkronisering med rytmen til foregående og etterfølgende prosesser (f.eks. matere/silingsmaskiner).

2.Tillater transportavstanden til transportøren skjøting i flere seksjoner?

Flerseksjonsskjøting støttes for alle transportavstander. De matchende skjøteprosessene og kravene til ulike transportavstander er som følger, med kjernegarantien at skjøtestyrken er ≥90 % av beltekroppen og operasjonen er jevn uten fastkjøring:

Kort avstand (≤50m): Produsert som en enkelt seksjon uten skjøting for å redusere skjøtefeil, egnet for kortdistanseoverføring i verksteder; Middels og lang avstand (50-500m): Skjøtet med varme vulkaniserte skjøter (universell for stålsnorbelter/polyesternylonbelter), med en enkelt seksjonslengde på ≤100 m, egnet for langdistanse. fabrikker/gruver;Ultralang avstand (>500m): Seksjonell varmvulkaniseringsspleising kombinert med seriekoblede strekkanordninger (hodeskruespenning + halemotvektsspenning). Hver seksjon er gjenstand for skjøteforsterkning og utstyrt med selvjusterende løpehjul, egnet for ti tusen tonns nivåtransportlinjer i havner/termiske kraftverk og støttende skjøting på opptil 10 km i lengde;

Merk: Kravene til skjøteprosess for ståltrådtransportbånd er høyere enn for polyesternylonbelter, og må betjenes av et profesjonelt team for å unngå avbinding og delaminering av skjøter.

3. For materialtemperatur (f.eks. høytemperaturkoks) og korrosivitet (f.eks. kjemiske råvarer), hvilket materiale bør velges for transportbåndet og løpehjulene?

Materialene til transportbåndet og løpehjulene må tilpasses materialegenskapene på en synkron måte, og velges etter klassifisering basert på temperatur og korrosivitet. Hovedmålet er å forhindre aldring, korrosjon og deformasjon av materialet. De spesifikke samsvarsspesifikasjonene er som følger:

4. Kan rammedimensjonene og layoutskjemaet tilpasses for installasjonsområdet (f.eks. smalt verksted, overhead/underground layout nødvendig?

Engelsk oversettelse

Egendefinerte rammedimensjoner og layoutskjemaer støttes for alle applikasjonsscenarier. Nøkkelpunktene for tilpasning for ulike installasjonsrom er som følger, med kjernen tilpasset plassdimensjonene, installasjonens arbeidsforhold og materialtransportretningen:

Smalt verksted: Tilpassede rammer med smal bredde (bredde ≤ 0,8 m) kombinert med dreieoppsett med rett vinkel/bue blir tatt i bruk, og kortseksjonstransportbånd pluss kompakte tomgangssett er valgt for å redusere utstyrets gulvareal, noe som muliggjør veggmontert og gangsidearrangement;

Overhead layout: Det benyttes spesialtilpassede lette H-bjelkerammer (høy styrke + lav egenvekt) kombinert med stålkonstruksjonsstøtter, og rammene er behandlet med anti-korrosjon og anti-rust tiltak. Den er egnet for vei- og tverrutstyrstransport i fabrikkområdet med reserverte vedlikeholdsadganger;

Underjordisk layout: Tilpassede lavprofilrammer (høyde ≤ 1,2m) kombinert med flammehemmende og antistatiske strukturer tilpasses, og rammene festes med ankerbolter. Transportbåndene og tomgangshjulene tar alle i bruk MA-sertifiserte materialer for gruvedrift, tilpasser seg det trange underjordiske rommet til gruver og oppfyller eksplosjonssikre krav;

Tilpasningskrav: Nøyaktige dimensjonstegninger av installasjonsrommet (lengde × bredde × høyde), hinderplasseringer og transportretninger må gis. Produsenten vil designe layoutskjemaet på forespørsel for å sikre at ingen forstyrrelser under installasjon og drift av utstyret.

5.Hva er driftsenergiforbruket til utstyret?

Kjerneenergiforbruket til transportutstyr er drivmotoren, som ikke har noen fast verdi og hovedsakelig er relatert til transportkapasitet, transportavstand, løftehøyde og materialmotstand. Energiforbruksreferansen for konvensjonelle arbeidsforhold er som følger, og energiforbruket kan reduseres med 10%-20% gjennom optimalisert design:Generell beregningsformel: Motoreffekt P=K×(P0+P1+P2), hvor K = sikkerhetsfaktor (1,1-1,5), P0 = effekt for transportbåndets kjøremotstand for løfting, P1 = ekstra kraft for materialløfting, P1;

Energiforbruksreferanse for konvensjonelle arbeidsforhold:

1. Horisontal transport (ingen løfting): Med en beltebredde på 1000mm, transportkapasitet på 1000t/t og en avstand på 100m, er motoreffekten ca. 37-55kW, og timeforbruket er ca. 37-55kWh;

2. Skrå transport (løftehøyde ≤10m): Med samme beltebredde og transportkapasitet er motoreffekten ca. 55-75kW, og energiforbruket per time er ca. 55-75kWh;

3. Kraftig transport (store malmklumper + løftehøyde ＞10m): Med en beltebredde på 1400mm, transportkapasitet på 2000t/t og en avstand på 200m, er motoreffekten ca. 110-160kW, og energiforbruket per time er ca. 1601kWh0;

Energibesparende optimalisering: Bruk motorer med variabel frekvens kombinert med kraftbalanseringsteknologi for å justere hastigheten etter behov og redusere rotasjonshastigheten under tomgangs-/lettbelastningsdrift, noe som kan redusere energiforbruket med mer enn 20 %; bruk lavmotstandsleddhjul (polymerløpehjul) for å redusere kjøremotstanden til transportbåndet og oppnå ytterligere energibesparelser.

6.Er utstyret utstyrt med sikkerhetsanordninger som overbelastningsbeskyttelse, tidlig varsling om beltebrudd og anti-avviksanordninger?

Et komplett sett med sikkerhetsbeskyttelsesenheter er inkludert som standard, og tilpassede oppgraderinger er tilgjengelige i henhold til arbeidsforholdene. Funksjonene, installasjonsposisjonene og utløsermekanismene til kjerneenhetene er som følger, og sikrer rettidig avstenging av utstyret i tilfelle avvik for å forhindre eskalering av ulykker:

7. Hvilke støvtette og forseglingsløsninger tilbys for transport av støvete materialer?

For støvete materialer (pulver, sand og grus, kokspulver) brukes en integrert støvtett og forseglingsløsning som kombinerer full forsegling, kildestøvdemping og oppsamling av terminalstøv.

De spesifikke konfigurasjonene er som følger:

1.Fulllinjeforseglingsbeskyttelse: Et tetningsdeksel i farget stål/FRP er installert på hele transportbåndet, og dekselet er designet med en hurtigutløsende struktur for enkelt vedlikehold; dobbeltlags forseglingsskjørt og myke gardiner er montert ved inn- og utløpsutløpet for å forhindre dannelse av materialestøv og sprut.

2. Kilde støvdemping: Mateinntaket er forseglet; en forseglet kvantitativ mater er tatt i bruk for å redusere støvutslipp forårsaket av materiale som faller.

3. Terminal støvoppsamling: Et forseglingsdeksel er installert ved utløpet.

4.Auxiliary Protection: Støvtette lagerblokker brukes for tomganger og ruller for å forhindre komponentslitasje forårsaket av støvinntrengning; et antistatisk belegg påføres på innsiden av tetningsdekselet for å unngå sikkerhetsulykker forårsaket av elektrostatisk opphopning av støv.

8.Er utstyret integrert med et PLS-kontrollsystem for å realisere funksjoner som automatisk start-stopp, hastighetsregulering og materialkobling?

Vanlig utstyr støtter alt integrasjon av PLS-kontrollsystemer: Grunnversjonen har én-maskin PLS-kontroll, mens mellom-til-høy-end-versjonen er utstyrt med IoT intelligent PLS-kontroll, med tilpassbare funksjoner skreddersydd for automatiseringskravene til produksjonslinjene.

Kjernefunksjoner og implementeringsmetoder

Grunnleggende funksjoner (standard konfigurasjon)

1. Automatisk start-stopp: Realiserer uovervåket automatisk start-stopp av utstyret basert på materialstrømdeteksjonssignaler for å unngå tomgangsdrift.

2. Trinnløs hastighetsregulering: Oppnår justering av reimhastighet i sanntid i henhold til materialvolum gjennom koblingen av motorer med variabel frekvens og PLS, og realiserer hastighetsregulering på forespørsel og energisparing.

3. Feilforrigling: Slår automatisk av utstyret og utløser forriglet utkobling av oppstrøms- og nedstrømsutstyr ved feilfunksjoner (f.eks. avvik, sklir, overbelastning) for å hindre materialblokkering og overløp.

Tilpasningskrav Kontrollprotokollene for oppstrøms- og nedstrømsutstyr og tegningen av produksjonslinjeautomatiseringskrav må oppgis. Produsenten vil utvikle PLS-kontrollprogrammet på forespørsel for å oppnå sømløs tilkobling.

Kjerneprinsipper for utvalg og innkjøp

1. Definer arbeidsforhold først, og velg deretter utstyr: Avklar materialegenskaper, transportavstand, installasjonsplass og automatiseringskrav for å unngå kostnadssløsing forårsaket av overvalg.

2.Synchronous Matching of Materials and Safety Devices: For spesielle arbeidsforhold som korrosivitet, høy temperatur og støv, sørg for all-dimensjonal tilpasning av transportbånd, tomganger, sikkerhetsinnretninger og støvtette løsninger.

3. Balanseautomatisering og energiforbruk: Velg PLS-kontrollversjonen i henhold til automatiseringsnivået til produksjonslinjen; prioritere bruk av motorer med variabel frekvens kombinert med energisparende design for å balansere automatisering og energiforbruksøkonomi.

Hovedkomponenter i transportutstyr

1、 Drivenhet

2、Tomgangssett

3、Rullesett

4、 Integrert ramme

5、 Beskyttelsesenhet

6, Transportbånd

7、Elektrisk system